Kawasaki Brute Force 750 4x4i (2008–2014): jėgos ir universalumo palikimas

Įvadas

Kawasaki Brute Force 750 4x4i – tai ne šiaip ATV, o tikras pareiškimas. Sukurtas 2008–2014 metais, šis visureigis spėjo užsitarnauti rimto darbinio galiūno reputaciją, slepiančią aistringo nuotykių ieškotojo sielą. Nesvarbu, ar braunatės per purvo klanus, gabenate krovinius aukštyn kalnų takais, ar tiesiog tyrinėjate atokias vietoves, Brute Force 750 tikrai patrauks akį. Po kelių dienų bandymų, nuo akmenuotų įkalnių iki šlapių upių vagų, tapo akivaizdu, kodėl šis ATV išlieka mėgstamas vairuotojų, kurie netoleruoja kompromisų. Pažiūrėkime atidžiau, kas slepiasi po šio žalio galiūno kėbulu.

---

Variklio darbas: neapdorota galia ir rafinuotumas

Pačiame Brute Force 750 centre slypi 749 cm³ darbinio tūrio, skysčiu aušinamas V formos dviejų cilindrų variklis, užtikrinantis įspūdingą sukimo momentą tiek lėtame ropojime, tiek greitame šuolyje. Su 49 AG (36,3 kW) ir 59,4 Nm (43,8 lb-ft), šis variklis ne tik šnypščia – jis atgyja su trenksmu, retu darbiniams keturračiams.

Svarbiausios ypatybės:

• Įpurškimo sistema: du 36 mm Mikuni sklendžių blokai užtikrina greitą droselio reakciją net dideliame aukštyje ar žemoje temperatūroje.
• Variklio stabdžio kontrolė: itin naudingas sprendimas leidžiantis stačiuose nuolydžiuose sumažinti rankinių stabdžių apkrovą.
• Suspaudimo pokyčiai: ankstyvieji modeliai (2008–2011) turėjo 8.8:1 santykį, o vėlesniais metais (2012–2014) jis buvo pakeltas iki 9.3:1, kad žemas sukimo momentas būtų dar juntamesnis.

Važiuojant su Brute Force apima jausmas, tarsi tramdytum valdomą sniego griūtį. Bepakopė CVT transmisija tobulai prisitaiko prie jūsų valdymo, nesvarbu, ar lėtai braunatės per purvą, ar spaudžiate droselį atviroje vietovėje. Perjungus pavarą į „Low“, keturratis tampa tarsi traktorius – idealus vilkimui ar kopimui į statų šlaitą.

---

Valdymas ir pakaba: užtikrintas pojūtis bet kokioje dangoje

Kawasaki inžineriniai sprendimai ypač atsiskleidžia Brute Force rėmo konstrukcijoje. Dvigubos sijos plieninis rėmas sukurtas taip, kad atlaikytų smūgius, kurie sužlugdytų silpnesnius ATV. Su visiškai nepriklausoma pakaba (6,7 colio eiga priekyje, 7,5–7,9 colio gale) šis keturratis lengvai slysta per šaknis ir akmenis beveik nejausdamas apkrovos.

Esminės savybės, leidžiančios įveikti sunkų reljefą:

• Priekinis diferencialas su galimybe reguliuoti: akimirksniu perjunkite 2WD į 4WD arba užrakinkite diferencialą, kad užtikrintumėte maksimalų sukibimą.
• Prošvaisa: iki 246 mm (9,7 colio) – įveiksite nuvirtusius rąstus ir stambius akmenis be didesnių keblumų.
• Svorio pasiskirstymas: sverdamas 310–316 kg (683–697 lbs) su visais skysčiais, keturratis sunkus, bet išlaiko stabilumą ir neturi polinkio virsti.

Siauruose miško takuose Brute Force, nepaisant nemažo svorio, stebina vikrumu. Modeliai su elektriniu vairo stiprintuvu (EPS) (2012–2014) sumažina rankų nuovargį ilgų važiavimų metu, o versijos be EPS pareikalaus tvirtesnės rankenos.

---

Dizainas ir komfortas: sukurtas ištvermės žygiams

Kawasaki puikiai padirbėjo su ergonomika. 904–909 mm (35,6–35,8 colio) sėdynės aukštis patogus įvairaus ūgio vairuotojams, o tiesi sėdėsena tausos nugarą ilgose išvykose. Spalvų pasirinkimai, tokie kaip Realtree APG HD Camo ar Candy Lime Green, leidžia arba išsiskirti, arba susilieti su gamta.

Praktiški sprendimai:

• 18,9 litro bakas: leidžia įveikti 200–250 km (124–155 mylių), priklausomai nuo apkrovos.
• Bagažinės talpa: priekinė ir galinė platformos patikimai laiko įrangą; patobulinimai iš MOTOPARTS.store gali dar padidinti keliamąją galią.
• Apšvietimas: dvigubi 35 W žibintai veiksmingai skrodžia naktinius kelius, tačiau daugelis vairuotojų papildo LED lempų juostomis, kad pagerintų matomumą.

---

Technologijos ir funkcijos: pralenkusios savo laiką

Brute Force skaitmeninis prietaisų skydelis savo laikotarpiu buvo laikomas itin pažangiu. Be pagrindinių rodmenų, jame rasite darbo valandų matuoklį, variklio temperatūros indikaciją ir net laikrodį – smulkmenos, kurios ypač svarbios ilgai keliaujant. Vėlesni modeliai pasižymėjo EPS indikacijomis ir pranešimais apie diržo būklę, tad spėlioti, kas vyksta keturratyje, beveik nebereikia.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo kitų fone?

Brute Force 750 turėjo daug rimtų varžovų. Pažiūrėkime, kaip jis atrodo palyginimuose:

1. Honda Rincon 680

• Privalumai: sklandesnė transmisija, legendinis patikimumas.
• Trūkumai: mažesnis sukimo momentas (45,5 Nm), nėra galimybės pasirinkti priekinio diferencialo veikimo.
• Verdiktas: Rincon – puikus kelioninis variantas lygesniuose keliuose, o Brute Force – tikras purvo kovotojas.

2. Yamaha Grizzly 700

• Privalumai: mažesnis svoris (272 kg / 600 lbs), manevringas valdymas.
• Trūkumai: mažesnis darbinis tūris (686 cm³), silpnesnis vilkimo pajėgumas.
• Verdiktas: Grizzly vikrus, tačiau Brute Force su dviejų cilindrų V formos varikliu jį pranoksta sprendžiant sunkesnes užduotis.

3. Can-Am Outlander 800

• Privalumai: milžiniška galia (72 AG!), aukščiausios klasės pakaba.
• Trūkumai: didesnės eksploatacinės išlaidos, didesnės degalų sąnaudos.
• Verdiktas: Outlander – greičio fanatikų svajonė, tačiau Kawasaki labiau subalansuotas darbui ir pramogai.

---

Priežiūra: kaip išsaugoti šio žvėries ilgaamžiškumą

Brute Force 750 yra ištvermingas, bet apleidus jo priežiūrą problemos netruks pasirodyti. Štai keli patarimai:

1. Alyvos keitimas

• Naudokite 10W-40 sintetinę alyvą kas 1 600 km (1 000 mylių). Dviejų cilindrų V formos variklis labai įkaista, todėl paprastos alyvos geriau vengti.

2. Oro filtras

• Putplasčio filtrai greitai užsikemša dulkėse. Valykite kas 20 valandų arba rinkitės plaunamą K&N filtrą.

3. CVT diržas

• Kas 500 km (310 mylių) patikrinkite diržo susidėvėjimą. Visada turėkite atsarginį – likti miške nevažiuojančiam nėra malonu.

4. Pakaba

• Bent kartą per metus sutepkite A formos šakių įvores. Jei važiuojant jaučiate užtektinai kietą eigą, apsvarstykite papildomus amortizatorius, skirtus didesnėms apkrovoms.

5. Stabdžiai

• Du priekiniai diskai užtikrina stiprią stabdymo galią, tačiau kaladėlės gali greitai susidėvėti intensyviai naudojant. Norėdami prailginti tarnavimo laiką, apsvarstykite keraminius diskus.

---

Išvada: keturratis, gebantis viską

Kawasaki Brute Force 750 4x4i – toli gražu ne atgyvena, o tikras etalonas. Neapdorotos galios, išmanių pavaros technologijų ir ypač tvirtos konstrukcijos derinys užtikrina, kad šis modelis liks vertinamas vairuotojų, norinčių universalumo. Nors naujesnėje rinkoje apstu įmantrių naujienų, Brute Force paprastumas ir patvarumas suteikia jam ilgalaikį pranašumą.

Nesvarbu, ar atnaujinate 2008 metų modelį, ar tobulinate 2014-ųjų EPS versiją, MOTOPARTS.store turi visas reikalingas dalis, kad Brute Force dar ne vieną dešimtmetį karaliautų bekelės trasose. Nuo tvirtų apsauginių dugno plokščių iki sportinių duslintuvų – viską rasite pas mus, nes legendos nusipelno likti kelyje.

Važiuokite kietai. Važiuokite protingai. Važiuokite Kawasaki.

---

Specifikacijų lentelė

---